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AVL技术加持,全新宋MAX四缸机一步到位国六B

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浏览:- 发布日期:2020-03-02 10:45:08【

[文章导读] 全新宋MAX搭载比亚迪自主研发的1.5TI直喷增压发动机,兼顾强劲动力与超低油耗,不仅荣获“中国心”十佳发动机,更有百万用户验证。那么,全新宋MAX动力再获AVL李斯特加持后又是怎样一种体验呢,今天小编就带大家一起了解下。

众所周知,发动机是汽车的心脏,车辆的动力性、经济性、环保性都与其密切相关。全新宋MAX搭载比亚迪自主研发的1.5TI直喷增压发动机,兼顾强劲动力与超低油耗,不仅荣获“中国心”十佳发动机,更有百万用户验证。那么,全新宋MAX动力再获AVL李斯特加持后又是怎样一种体验呢,今天小编就带大家一起了解下。

                                


AVL技术助力,成就高品质MPV


全新宋MAX的卓越品质与生俱来,其零部件供应商皆是全球一流企业,利用其国际顶尖技术为全新宋MAX保驾护航,可从源头上保障整车稳定的高品质。在全新宋MAX供应商名单中,不仅有博世、联合电子、大陆、佛吉亚等知名供应商,AVL李斯特也赫赫在列。



AVL李斯特是世界三大权威内燃机研发公司之一,同时也是世界上最大的从事动力总成系统开发、仿真和测试的独立公司,已为全球客户设计改进了近千款发动机,其中不乏保时捷、法拉利、宝马、奥迪等豪华汽车品牌。AVL李斯特的加入,使得全新宋MAX的排放和NVH都得到了升级优化,整车性能进一步提升。


排放升级,马力MAX


比亚迪的1.5TI四缸涡轮增压发动机累计装车超百万台,以稳定可靠著称,已经成为了中国自主发动机的标杆之一。随着国六排放标准的实施,比亚迪着手了新一轮的改进优化。


通常,排放升级,发动机的动力都下降。而比亚迪则展现出了“技术狂人”的完美主义作风,没有头痛医头脚痛医脚式的仅仅升级排放标准,而是为发动机来了一次全方位的优化,结果就是,全新宋MAX的1.5TI发动机不仅排放标准满足最严苛的国六B,功率也由154马力增加至160马力,动力增强的同时实际油耗却下降了0.59L/100km,它是怎么做到的呢?


原来,比亚迪此番操作是联手国际顶尖发动机设计公司——AVL李斯特共同优化,通过与AVL合作,全新宋MAX设计了350bar缸内直喷系统,使得进入气缸的燃油颗粒直径更小,雾化效果更好,分层燃烧控制更精准,优化后的发动机降低了尾气中的颗粒物直径和数量,使之能够满足严苛的国六B排放标准,同时也提升了燃油效率和经济性。据小熊油耗数据显示,全新宋MAX的国六B车型实际油耗较升级前下降了0.59L/100km,破解了其它品牌国六排放车型油耗增加的弊病,满满的黑科技。



对于消费者而言,全新宋MAX不仅全国轻松上牌无任何障碍,还获得了更积极的动力响应,油耗却更低。同时,国六B车型的预期服役年限更久,二手车的保值率更高,消费者的综合使用成本进一步下降。总的说来,全新宋MAX动力提升油耗下探、保值率更高车价却没变,鱼和熊掌兼得,不可谓不超值


这也是比亚迪技术实力的体现,用实际行动证明了,四缸发动机完全可以实现排放和动力的双重平衡。为何有些厂家却强迫消费者选择先天抖动三缸呢?除了可以节约成本之外,实在找不到更合理的解释了。


NVH升级,全家舒适更“静”一步


AVL作为顶尖的发动机设计公司,不仅仅为全新宋MAX带来了动力和排放的提升,更实现了NVH的全面优化升级。

全新宋MAX整车NVH工程已经非常出色,隔音、降噪都达到了相当高的水平。相比于同级车型,媒体和网友普遍反应全新宋MAX的静谧性比同级竞品高了不只一个等级,无论是怠速运行,还是高速行驶,全新宋MAX的表现都可圈可点。



虽然全新宋MAX已经是同级最优,但比亚迪并没有满足。百尺竿头,更进一步,在此基础上,比亚迪携手AVL近一步专门优化了全新宋MAX发动机系统的NVH,为全新宋MAX开发新的发动机声学包,并改进了凸轮轴箱、气门正时罩、油底壳和缸体的结构。通过几十种实际使用工况仿真,上千种方案配组,最终优化后的发动机相对于优化前噪声降低3分贝以上,达到同级车难以企及的高度。


精心优化的结果是,无论是怠速运行,还是油门到底5600rpm急加速,亦或高速巡航,全新宋MAX的噪声都有良好的表现,你的耳边不会出现嗡嗡的声音,家人也能享受更静谧更舒适的旅程。


一直在前,却一直向前。凭借超越同级的国际品质,全新宋MAX登顶10万级MPV销量冠军,却没有自满,而是继续以积极进取的态度,不断突破,不断升级,让产品更精致,更完美。如果说,中国品牌MPV界将有一朵花四季常开,除了集顶尖专家心血于一身的全新宋MAX之外,谁还能如此明艳呢

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